KOMENTARZE
adik
2010-09-01 20:59:41
Szkoda że ucięta jest lampa. Zresztą dużo ładniejszych zdjęć widziałem z tego juz miejsca np. Łukiego i Rafała. I zastanawiam się czy to zdjęcie nie jest wrzucone "na mus". Nie w (...)
szpiegu
2010-09-01 20:58:14
To jest taka klucha ziemniaczana z mięsem w środku. Smakuje znacznie lepiej niż wygląda :lol:
2010-09-01 20:56:09
Przewoźnikiem już nie jest PTH tylko DB Schenker Rail Polska S.A. Ładnie zakopciła ;-)
KAMIL95
2010-09-01 20:53:40
@Admin Szpiegu : Dzięki wielkie za wyjaśnienie mi tych procedur i przepisów ;-) Tak czy siak jest to swego rodzaju ciekawostka, że Osiemnastka przeszła jeszcze rewizji 2R7 8-)
szpiegu
2010-09-01 20:47:01
@Kamil95: Niekoniecznie. To zależy jaki ma przebieg od ostatniej głównej. Obecnie dokoumentacja mówi, że NG wykonuje się co 6 rewizję, a zatem 6x500 tys. km, czyli 3 mln. Dawniej rewizje robion (...)
KAMIL95
2010-09-01 20:39:40
A tak odbiegając od tematu EU06-01 ;-) Najciekawsze jest to, że EU06-18 ma jeszcze możliwość przebycia jeszcze jednej naprawy rewizyjnej :!: :-D Ostatnią rewizję, 2R6 ukończyła dn. 23.02. (...)
Skupa
2010-09-01 20:30:12
Prawie taki sam skład z tym lokiem uczestniczył w wypadku w Brzegu Dolnym 31.08.2010r.
KAMIL95
2010-09-01 20:23:03
A ja jako taką swoistą ciekawostkę co do tej maszyny to powiem, że ostatnią naprawę główną (G2) ta lokomotywa ukończyła dn. 30.11.1988 roku, więc jakiś czas przed moim przybyciem na ten (...)
szpiegu
2010-09-01 20:20:31
@Skupa: 314 000 km od grudnia 2006. Od zbudowania jakieś 7,5-8 mln km.
@ET40-01: Niestety wszystkie angliki mają niewiele wspólnego z oryginałem. Zostały tylko niskie drzwi do maszynowego i kró (...)
Menu

Ilość komentarzy w bazie danych: 37724 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.