Simple

... niektórzy wstają, a niektórzy kończą pracę. SPENO po całonocnym zmaganiu z szynami na odcinku Kamienna Nowa - Jastrzębna "robi" ostatnią turę przed zjazdem do Augustowa na odpoczynek i codzienny serwis.

Kwiecień 2008 Milanówek

EP07-201 ( BZ Gdynia ) + EP09-042 ( BZ Warszawa ) oczekują na zatrudnienie na Dworcu Głównym. Przy peronie drugim EN57-2042 z Krakowa do Tarnowa.

... SM42-2326 na końcówce składu węglarek na stacji towarowej w Oleśnicy.

ET41-183 z brutem stoi na PRB.

EP07-355 na bocznym torze w stacji Zastów.

Lotosowski Traxx E483 254 wraz ze składem kontenerów przejeżdża przez stację Sopot w drodze do portu w Gdyni.

Lokomotywy spalinowe Orlen Koltrans M62-1274+TEM2-200 wraz ze składem cystern z Warszawy Okęcie wracają po towar do Płocka, przejeżdżając przy peronie 1 kutnowskiego dworca.

Pociąg Regio nr 121 z Krakowa do Rzeszowa zbliża się do stacji Brzesko Okocim.

i czekających cierpliwie na Niej pociągów.

EP09-027 z pociągiem IC "Varsovia" pokonuje ostatnie metry CMK. W oddali EU07E-195 z kontenerowym mija przystanek osobowy Zawiercie Borowe Pole.

Tytułowy Traxx ze składem platform załadowanych kombajnami "New Holland" TC5070 oraz dalej cysternami, minął semafory wjazdowe do stacji Dąbrowa Górnicza Południowa jadąc od strony Dąbrowy Górniczej Ząbkowic. Pół godziny po wykonaniu tego zdjęcia miałem mały wypadek w Siemianowicach i niestety uszkodzeniu uległ też aparat, przez co na razie to ostatnie zdjęcie :(

Poranek w Ostrowiu Biebrzańskim. SPENO zrobiło "swoje" - można było zająć się klimatami :)

Spacerując w listopadzie w okolicach godziny 15.00 po stacji w Suwałkach, taki lekki smuteczek człowieka ogarnia. Ruchu praktycznie nie ma. Co miało pojechać z towarowych już pojechało; co przyjechać - przyjechało; co miało się przemanewrować - już dawno znalazło swoje nowe miejsce na stacji. Od około miesiąca "Hańcza" już nie jeździ na Litwę, tylko kończy bieg w Suwałkach. Oficjalny powód, to modernizacja torów po stronie litewskiej, więc polską część, czyli szlak D29-51 z Suwałk do granicy państwa też skwapliwie zamknięto, nawet nie uruchamiając komunikacji zastępczej. Nieoficjalnie zaś wiadomo, że IC czeka na czeskie "nurki", które mają być dostępne od marca-kwietnia przyszłego roku, a wypożyczone z PR SU45 po prostu oszczędza na przebiegu, nawet po te kilkadziesiąt kilometrów dziennie. Co więc z tego "na weekend"? Był film, ale niestety, musiałem się "ocenzurować". Przykre, ale prawdziwe...

Kraków Główny. Lustrzane odbicie lokomotywy EP07-355 widzane z kabiny pojazdu. W roli lustra wystąpiła szklana ściana kanciapy dyżurnych peronowych na drugim peronie. Po lewej widoczny fragment małpolskiego Acatusa II (EN77-003 "Jura") podsatwiającego się na peron trzeci. Po prawej odbicie kibella odjeżdzającego z pierwszego peronu jako osobowy do Tarnowa.

TLK38110 "Barnim", relacji Kraków Główny - Szczecin Głowny, przejeżdża przez stację Zastów.

Najładniejsza siódemka w Cargo prowadzi pociąg kontenerowy jadąc szlakiem Łazy ŁC - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice.

Czarny knedel w służbie Lotosu z cysternami na haku jedzie szlakiem Myszków - Zawiercie mijając dzielnicę Zawiercie Nowe.

Nocne mgiełki snujące się nad torowiskiem..., zresztą, co jak będę pisał, jakie sprawiały wrażenie. Na mnie ogromne :) SPENO zbliża się do przystanku Płociczno

Kolejny najazd SPENO, tym razem na odcinku od ostatniego rozjazdu stacji Las Suwalski w kierunku Szczepek. Aby dobrze wyszlifować szyny, pociąg musiał robić 6-7 przejazdów na danym odcinku. Podczas nocnego zamknięcia szlaku między 22.30 - 5.00 udawało się oszlifować od 5 do 6 kilometrów. Poruszając się z prędkością kilku km/h i mocno oświetlając szlak pięcioma reflektorami, SPENO dawało możliwości poruszenia fotograficznej wyobraźni po wielokroć :)

Ilość fotek w bazie danych: 22540 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.