Simple

Czarny knedel CTL-u ze składem węglarek minął semafor wjazdowy do stacji Sosnowiec Maczki. Po lewej stronie peron dawnego przystanku osobowego Jaworzno Szczakowa Lokomotywownia.

Na "Takie Wozy" też trzeba mieć autoryzację ;-)

Oczywiście jakaś lokomotywa.W tym wypadku nadjechała "Siódemka" o numerze 1032.

Dziad na popychu brutta z węglem z Łaz do Będzina Łagiszy Elektrowni dojeżdża do stacji Będzin Łagisza.

Pod każdym względem: 1. SU45-118 już jako czynny lok na tory nie wyjedzie - chyba odstawiona na Olszynce. 2. Pociąg pośpieszny "Mamry" z Suwałk do Wrocławia Głównego przez Ełk, Olsztyn, Toruń, Poznań... nie śni się nawet największemu optymiście jako połączenie mogące wrócić do rozkładu. 3. Semafory kształtowe osobiście kładłem na ziemię gdzieś w połowie ubiegłego roku - wjazdowe od Suwałk i z łącznicy 517 z Lasu Suwalskiego do Papierni, zastąpione są świetlnymi. Dla automatyków lepsze w utrzymaniu, dla focistów klimat przepadł bezpowrotnie.

SU45-118 z "Hańczą" do Warszawy Zachodniej przejeżdża przez groblę między jeziorami Sajno i Sajenek pod Augustowem.

Kołomna ze składem próżnych węglarek z Dąbrowy Górniczej Towarowej jedzie szlakiem p. b. Juliusz - Sosnowiec Dańdówka.

Zielony jamnik ze składem węglarek pokonuje szlak p. odg. Kozioł - Dąbrowa Górnicza Wschodnia.

Praha Braník bruto lokiem 182 053-9

M62-1726 został skasowany w tym roku w Imbramowicach,a fotka pochodzi z okolic Częstochowy z 2007 roku

EP07-2004 z pociągiem IR 62120 "Bolko" relacji Wrocław Główny - Lublin opuścił staję w Katowicach Zawodziu i jedzie szlakiem do Sosnowca Głównego.

| 26.02.2014 r. | Gliwice, okolice okręgu GLB | Siódemka wraz z "długim" jak na swoją relację TLK 48101 "Wiking" z Katowic do Szczecina, zbliża się do stacji Gliwice.

Kołomna na czele węglowego brutta z Łaz do Elektrowni Łagiszy pokonuje szlak Łazy ŁC - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, jadąc nowo wyremontowanym torem. Na popychu składu niewidoczny dziad ST44-282.

Dziad na popychu butta z węglem z Łaz do Elektrowni Łagiszy mija p. odg. Piekło. Na uciągu ST44-1250.

Polmiedziowy gagarin wpycha kolejną partię węglarek wypełnionych kamieniem na wyładownię w Czekanowie, aby jeszcze przed zapadnięciem zmroku sformować próżny skład i ruszyć w drogę powrotną do Piławy Górnej wraz z odstawioną na boku lokomotywą elektryczną.

Wagon szpitalno-apteczny typu 406C z 1988 roku, wyprodukowany do działań Układu Warszawskiego przez ZNTK Opole. Jest to jedyny ocalały wagon tego typu, który przez wiele lat chroniony był w dęblińskim forcie. W 2012 roku Ministerstwo Obrony Narodowej przekazało go Towarzystwu Kolei Wielkopolskiej. Dzięki wielu ludziom dobrej woli wagon dotarł do Ostrowa, stoi w tutejszej szopie a miejscem docelowym jest parowozownia Jarocin. Jako drugi stoi odstawiony wagon kryty produkcji włoskiej również własność TKW w Jarocinie.

SU45-185 z pociągiem osobowym numer 15025 relacji Sierpc - Toruń Główny opuściła stację początkową. W tamtych czasach należała do CM Bydgoszcz, a wcześniej flagowa maszyna lokomotywowni w Sierpcu, jedna z pierwszych obok 174, które trafiły w 1988 roku do Sierpca. Niestety pod koniec 2011 roku pocięta na terenie lokomotywowni Gdynia Grabówek. Piękna historia...Niby nie tak dawno, ale takich składów już nie ujrzymy na polskich szlakach...SU45 powoli znikają z naszych torów, pozostaje mieć nadzieję, że ktoś się zainteresuje tematem i chociaż kilka sztuk zostanie utrzymanych i czasem poprowadzą pociągi turystyczne...

Pierwszy raz widziałem taką Kaczuszkę w takich barwach.Dodam,że na Szopie PR w Kołobrzegu stacjonuje jeszcze jedna Kaczuszka w takim ubranku.

EU07-183 wraz ze Stonką o numerze 2457 przejeżdżają pod budowaną wschodnią obwodnicą Wrocławia w miejscowości Iwiny i kierują się w stronę City

Kolejna siódemka wraca na szlaki.

Ilość fotek w bazie danych: 22540 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.