Simple

Cargowski byk ET22-1173 opuszcza stację Pruszcz Gdański ze składem wagonów typu Tadds w kierunku Zajączkowa Tczewskiego

Jednostki Kolei Mazowieckich EN57AKM-1630+1565 jako pociąg nr 91319 z Grodziska Mazowieckiego do Warszawy Wschodniej na moście Średnicowym zimowym porankiem.

16.01.2016| EN63-018 Impuls jako Regio 33151 "Janosik" z Krakowa do Zakopanego przejeżdża przez Szaflary. Moim zdaniem jest to jak na razie najładniejsza produkowana obecnie polska jednostka.

10.01.2016| WOŚP-owy pociąg specjalny zorganizowany przez SMK w Krakowie na stacji Gorlice - Zagórzany.

Jednostka EN57-2042 z Oddziału Małopolskiego Przewozów Regionalnych z siedzibą w Krakowie opuściła stację Muszyna, pociąg REGIO Jaworzyna relacji Krynica Zdrój - Kraków Główny

Pociąg REGIO relacji Elbląg - Gdynia Główna opuszcza Malbork, jednostka elektryczna EN71-006 z Oddziału Pomorskiego Przewozów Regionalnych w Gdyni

Pomorska jednostka elektryczna EN71-014 oczekuje na odjazd ze stacji Elbląg, pociąg REGIO relacji Elbląg - Malbork

SM42-865 z Północnego Zakładu PKP Cargo w Gdyni zbliża się luzem do przystanku osobowego Olsztyn Zachodni, maszyna jedzie luzem z Iławy

Krakowska EU07-443 opuszcza stację Gdańsk Główny z pociągiem TLK Karpaty relacji Zakopane - Gdynia Główna

Spracowany "Czapajew" ze składem węglarek pokonuje łuk na szlaku Nakło Śląskie - Tarnowskie Góry.

EP08-001 z pociągiem TLK 26100 "Morcinek" z Kielc do Wrocławia Głównego opuścił Zdzieszowice i podąża w kierunku Jesiony. Krążą słuchy, że może ta ex "Świnka" znów będzie "Świnką"...

Uśpiony "Rusłan" ET42-013 ze składem węglarek do Elektrociepłowni Łęg oczekuje porannej dostawy na stacji Kraków-Olsza.

Byk spółki CTL Logistics ET22-143 prowadzi wahadło z węglem do Gdańska Portu Północnego na szlaku Smętowo - Morzeszczyn, niedawno minął przystanek osobowy Majewo

EU07-177 z Południowego Zakładu PKP Intercity w Krakowie mija na biegu podg. Tropy z pociągiem TLK Rybak relacji Szczecin Główny - Białystok

W intensywnym blasku zachodzącego słońca SU42-518 prowadzi pociąg z Opola Głównego do Nysy. SU42-518 wraz z dwoma wagonami piętrowymi została sprowadzona z Krzyża by zastąpić wycofane szynobusy SA134. Powodem wycofania czterech szynobusów tej serii w województwie opolskim było wykolejenie SA134-011 w Komprachciach na skutek pęknięcia ramy wózka. Dzięki temu możemy znów fotografować składy wagonowe na pięknych,malowniczych liniach w województwie opolskim. Na zdjęciu pociąg zbliża się do przejazdu z drogą wojewódzką 406 w Jasienicy Dolnej.

Hodowla karpia w PKP Intercity powiększa się ;) Dziś na tory jako pociąg testowy wypłynął jedenasty przedstawiciel tego gatunku. Na zdjęciu pociąg testowy 164001 Warszawa Grochów - Wrocław Gł. z 10 minutowym opóźnieniem opuszcza Zduńską Wolę.

Karp podczas jazd próbnych przejeżdza przez Oleśnicę Rataje.

Najnowszy nabytek PKP CARGO, Siemens Vectron MS (EU46-503) prezentuje swoje wdzięki przed halą lokomotywowni Poznań Franowo. Wraz z EU46-503 do Poznania Franowa dotarły jeszcze maszyny 501 i 502.

Dwie "dziewiątki" IC (czynna 032 i na zimno 025) wjeżdżają planowo w perony wrocławskiego Głównego z EIC Łużyce 6122 z Węglińca do Warszawy. Taki dobrostan nastąpił w pICu, że obie lokomotywy urwały się od składu, zjechały na grupę, na skład najechała EP09-040. Licząc czas manewrów i próby, "Łużyce" dorobiły się na starcie z Wrocławia +25.

Skład Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej L4268-010 niespiesznie przemierza łącznicę Zduńska Wola - Zduńska Wola Karsznice, jako miejski pociąg do Zduńskiej Woli Południowej. Ten trwający zaledwie 2,5 miesiąca epizod był drugim podejściem do miejskich pociągów w Zduńskiej Woli. Zapewne nie wszyscy miłośnicy kolei wiedzą, ale takie połączenie przez wiele lat funkcjonowało w naszym mieście aż do połowy lat 90 minionego wieku. Wówczas jednak nie było to jak podczas obecnej reaktywacji kilka par pociągów, lecz stałe, całodobowe połączenie funkcjonujące z częstotliwością około 60 minut. Inny był też sens i zadania tych połączeń, które służyły głównie dowozowi i transferowi pasażerów do i pomiędzy połączeniami dalekobieżnymi, których zarówno przez Zduńską Wolę, jak i przez ZW Karsznice kursowało wówczas bardzo dużo. Natomiast obecne połączenia w zamyśle Marszałka województwa miały służyć dowozowi mieszkańców kolejarskiej dzielnicy Zduńskiej Woli na połączenia ŁKA do Łodzi, stąd też obecne podejście do tego zagadnienia musiało okazać się klęską.

Ilość fotek w bazie danych: 22629 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.