Simple

ET41-132 wraz ze składem ładownych węglarek jedzie szlakiem Nakło Śląskie - Tarnowskie Góry.

Byk prowadzi skład do Jaworzyny Śląskiej na Paradę Parowozów. W składzie TKt48-191 z Chabówki i Ty42-24 z Pyskowic. Skład na zdjęciu wjeżdza do Brzegu.

Bestia nadjedzie o...19.05 ;-)

Pociąg towarowy relacji Świsłocz (Białoruś) - Siemianówka jedzie groblą ku stacji końcowej. Następnego dnia skład pojedzie do Radomia.

Rekin z charakterystycznym nosem, oczekuje na wolną drogę z mieszanym składem na stacji w Kamieńcu Ząbkowickim.

Podczas " wycierania boków" w Malczycach

Maszyny zjeżdżają po skończonej pracy na teren szopy. Przyprowadziły wcześniej ciężki skład węgla ze Świsłoczy.

Prawie EU43 - lecz prawie robi wielką róznicę. Włoskie pociągi regionalne oczekuja na start ze stacji Triest.

Wygrzewa się w popołudniowym słońcu na Stacji Wrocław Gądów.

Podczas pracy manewrowej na stacji Wiedeń Westbahnhoff

Stacja Pula i manewrująca jednostka spalinowa powolutku wtacza się w perony stacji.

Przejeżdża w świetle zachodzącego słońca przez Stację Gerasdorf b.Wien

Od lewej: ST48-008, ST44-1108, ST44-1103, SM03-241, ta ostatnia mocno zapracowana, chwilowo odpoczywa.

Podczas pracy w Porcie Ryga.

Ciekaw jestem jak sprawdzają paliwo tym wozom po lewej ;-)

Lokomotywa BR232-290 przewoźnika Depol podstawiła na sierpecką wyładownię węglarki z kruszywem, które przyprowadziła z Rogoźnicy razem z BR232-781.

Lokomotywa EU07-1505 z czterdziestoma próżnymi węglarkami po minięciu przejazdu kolejowego drogi krajowej 783 w Rabsztynie zbliża się do Olkusza.

Koziołek spółki AWT (PKP-Cargo) z pełnymi radwanami w kierunku Ostrawy. Wagony spółki AWT Made in Poland "Zastal Zielona Góra"

Jak zwykle biznes PKP Cargo. W związku z zamknięciem toru umozliwiającego wyjazd z Cieszyna do Zebrzydowic obsługa EC polega na: 1 Przyjedzie stonka i wyciągnie węglarki z EC brutto mniej niż 400 Ton. 2. Wyjazd do Zebrzydowic mozliwy tylko przez Ceski Tesin ze zmianą kierunku jazdy. 3. Gdyby sama stonka pojechała do C.T. musiała by oblecieć skład w C.T. a za to trzeba zapłacić troszkę KĆ. 4. Żeby nie płacić sciągane jest byczysko z Czechowic Dziedzic w celu : Czoło -> Stonka -> brutto -> tył ET22. Od C.T. spadki do Polski byczek prowadzi. Koszt oblotu składu w/g ZSRK 500 KĆ (75 PLN). Ciekawy jestem jaki jest koszt wysłania nieporzebnego Byka do Cieszyna wraz z podmianą maszynisty. (To te auto niebieskie po lewej stronie z PKP Cargo)

W imieniu SMK Kraków zapraszam na przejazd specjalny „Kapciem po bieszczadzkich szlakach II” w dniu 8 października 2016. Na fotce: 24.05.2014 | Pociąg specjalny z parowozem Kp4-3772 przygotowany do odjazdu w Balnicy.

Ilość fotek w bazie danych: 22528 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.