KOMENTARZE
Martin76_de
2015-10-18 14:49:19
Nie sposób nie zgodzić się z Szymonem. Wszelkiego rodzaju napisy oszpeciły by wygląd lokomotywy. Natomiast fajnie by było, gdyby przywrócono historyczne malowanie większej ilości lokomotyw a (...)
SzymekJ
2015-10-18 12:44:48
Napis to trochę zły pomysł - to tak jakby np. na Wawelu napisać "Zamek Królewski na Wawelu", na Rysach "Najwyższy polski szczyt", a na paowazoach i wagonach z Chabówki " (...)
krzys
2015-10-18 03:47:06
Ja bym zmienil nieco szyk wyrazow: PIERWSZY POLSKI DWUCZŁONOWY ELEKTROWÓZ :clap:
EU07-178
2015-10-17 22:38:10
Do pełni szczęscia brakuje napisu na czołach, "PIERWSZY DWUCZŁONOWY ELEKTROWÓZ POLSKI" . Czy nie można byłoby jeszcze tego szczegółu uwzględnić przed oddaniem do ekspoatacji :?:
Martin76_de
2015-10-17 19:58:37
Coś pięknego :piwo: :piwo: :piwo: Z czarnymi zgarniaczami wyglądała by nie za ciekawie. Czy sprzęg ogrzewania elektrycznego wróci na miejsce choćby jako atrapa :?: :?: :?:
Stryjek
2015-10-15 22:37:36
Masz rację Szymek, opis już poprawiłem.
P.S. Długo się zastanawiałem, czy nie iść za wami. Poszło tam dwóch Grześków N. , a oni znają ten teren, ale pewnie zrobili to z tego samego powod (...)
SzymekJ
2015-10-15 21:24:09
Fotka bardzo ładna - ja pobiegłem wtedy na inną miejscówkę (tutaj już mam fotkę), ale miejsce nie powalało.
P.S. Pociąg wiezie drewno, bo drzewa rosną (mój nauczyciel od technologii z mar (...)
Kazik
2015-10-15 19:28:54
Ten San za czysty jak na czasy PRL-u ale szok za klimat i urok tego zdjęcia duży +.
Menu

Ilość komentarzy w bazie danych: 37720 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.